【太平洋汽车新车频道】12月6日，“好设计 改变世界的力量 2023国际汽车设计论坛暨吉利设计十周年”于上海圆满举办。中国工程院院士谭建荣、中国工业设计协会会长刘宁、美国艺术中心设计学院终身教授王受之、国际著名汽车设计师Marcello Gandini、湖南大学设计艺术学院教授何人可、中央美术学院设计学院院长宋协伟、中国美术学院工业设计学院院长王昀、日本知名设计师Atsuhiko Yamada、《Auto&Design》总编辑Silvia Baruffaldi、吉利学院艺术设计学院院长许燎源、吉利汽车集团CEO淦家阅、吉利汽车集团副总裁陈政等数十位亲临现场。

　　吉利设计中国美术学院 行业首个《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》发布

　　本届论坛，吉利设计联合中国美术学院，重磅发布中国汽车设计领域《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》，旨在探寻大变局下，中国汽车设计理论和体系建设的前瞻思考。该白皮书的发布南宫NG·28，补充完善了中国汽车设计研究体系，无疑将成为中国汽车工业设计史上具有里程碑意义的一站，对于推动中国汽车从“工业制造”进入“工业文明”阶段具有重要战略意义！

　　“好设计”的背后是国力强盛、技术自信、文化自信以及最终带来的审美自信。在中国工业化进程加速向智能化、高端化、绿色化转型升级的当下，「中国汽车设计话语体系」的建立，对赋能品牌向上，驱动产业创新发展，提升中国汽车品牌在全球的影响力，具有深远意义。

　　吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“在电气化和智能化的汽车新时代，中国车企的国际竞争力和影响力在不断提升，其中，设计至关重要。设计不仅是消费者选择产品时的重要参考标准，是决定产品质量的关键要素，也是吉利汽车的核心竞争力。”

　　中国工程院院士谭建荣明确指出：“只有通过设计，我们才能掌握行业核心技术，才能拓展新的市场，才能塑造新的品牌，中国产品要形成中国品牌，必须要通过创新设计，才能延伸我们的产业链条，实现企业的转型升级，才能体现产品的附加值。”

　　中国工业设计协会会长刘宁也强调：“我国新能源汽车设计已不仅仅是单体车型的设计，而是全系统、全价值链、全产业链的设计。我们非常高兴看到吉利正是这样自主品牌的优秀代表，正在发展成为具有全球设计竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技型企业，不断赢得国际社会和全球消费者的认可。”

　　吉利汽车集团副总裁陈政表示：“本次论坛汇聚顶尖智慧，分享真知灼见，一句句箴言让我们看见一条难走但正确的设计真理之路。吉利银河E8便是吉利设计蹚出来的路不向既有的条件妥、不断对抗设计的熵增、在无序的格局中，找到美的秩序。因为中国新能源市场是好设计诞生的优质土壤，是未来非常值得期待的高价值设计孵化场。如今中国新能源设计发展已经是天时、地利、人和，万事俱备。中国汽车现在就是构建中国设计话语体系的最好时机。”

　　吉利此次以白皮书的形式发布了汽车设计相关的文件，以中国为名，为中国汽车设计提出了行业性指导，对中国设计给出了总结归纳。《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》是目前为止中国汽车企业在汽车设计领域发布的最高规格的文件，其对中式设计元素进行了归纳，并且通过大数据支持，对未来的汽车设计给与了清晰的方向指导，将设计结合智能化进程。

　　吉利将设计这项感性输出用工程语言进行整合，我们看到了白皮书中大量数据化视图和二维展开，《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》预示着吉利不再满足于为一款新车、一套设计语言或者一个新品牌将故事，而是要直接剑指中国汽车设计界龙头的位置。

　　未来希望吉利能够推出更多具有中国元素设计语言的产品，同时让中国设计走向世界，在世界设计史上留下举足轻重的一笔，后续我也会为大家详细解读吉利发布的《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》，并且聊一聊中国汽车设计。

　　熟练掌握从滑板车到赛斯纳172R驾驶技术，8年驾龄未扣一分，这才是真正的老司机。