股份有限公司申请一项名为“一种避免高速碰撞安全带锁扣失效的优化设计方法及系统”，公开号CN117171889A，申请日期为2023年9月。

　　专利摘要显示，本发明涉及车辆零部件设计技术领域，尤其是涉及一种避免高速碰撞安全带锁扣失效的优化设计方法及系统。该方法包括通过在三维软件搭建安全带锁扣各零件模型并装配得到安全带锁扣数据模型，并将模型进行有限元网格化，得到分析显示动力学模型。基于高速动态冲击场景，对分析动力学锁扣模型中的锁舌沿轴向施加极限载荷约束力。根据显示动力学求解器对分析动力学锁扣模型进行失效分析计算得到锁扣失效关键因子。再基于每一子失效关键因子对所述分析动力学锁扣模型逐一进行参数调试，通过对参数调试后的分析动力学锁扣模型重复进行失效分析计算，不断优化安全带锁扣的设计材料尺寸参数南宫NG·28，以得到在高速动态冲击下避免安全带锁扣失效的合理设计方案。